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L'ACTU DU MOIS

Expertise nautique de votre catamaran : pourquoi est-elle indispensable avant l’achat ou la vente ?

CATHYACHT
10 août
4 min de lecture

L’expertise de votre catamaran est une étape essentielle pour connaître précisément l’état d’un multicoque et sécuriser une transaction. Qu’il s’agisse d’un catamaran récent ou d’un modèle d’occasion, l’intervention d’un expert maritime spécialisé dans les multicoques permet d’aller bien au-delà d’un simple contrôle visuel.


Aujourd’hui, les catamarans sont particulièrement sophistiqués, qu’il s’agisse de la structure, du gréement, des installations électriques et électroniques ou des équipements de confort. Ce sont autant d’éléments à contrôler et vérifier.


L’expertise de CathYacht est un véritable outil d’aide à la décision pour vous accompagner dans votre achat ou vente de catamaran



Pourquoi réaliser une expertise nautique de votre catamaran ?

Elle vous offre une vision objective de l’état général du multicoque et vous permet d’identifier d’éventuels problèmes ou disfonctionnements, visibles ou non.


Pour un acheteur, elle permet notamment de vérifier la conformité entre l’état réel du catamaran et les informations communiquées par le vendeur, mais également d’anticiper d’éventuels travaux ou frais de remise en état.


Pour un propriétaire qui vend, l’expertise peut contribuer à valoriser son catamaran.

Le choix de votre expert est donc essentiel. Faire appel à un professionnel qui connaît réellement les spécificités des multicoques : construction, comportement en navigation, contraintes exercées sur la structure et particularités propres à certains modèles est un atout.


La sortie d’eau : un contrôle indispensable

L’expertise nautique d’un catamaran ne doit pas se limiter à une inspection à flot. Une sortie d’eau est indispensable pour examiner les œuvres vives et les éléments qui restent habituellement immergés comme ::

  • les éventuels impacts, chocs et fissures ;

  • les traces ou risques d’osmose ;

  • les éventuelles déformations des coques ;

  • l’état des safrans et leur parallélisme ;

  • les hélices et les lignes d’arbres ;

  • les phénomènes d’électrolyse ;

  • les passe-coques et vannes ;

  • les éventuels décollements ou défauts structurels.

Un contrôle par percussion, ou tapping, peut également permettre de détecter certains décollements qui ne sont pas nécessairement visibles à l’œil nu.


Pour un catamaran plus ancien, il peut être pertinent de laisser les coques sécher suffisamment avant l’expertise afin de ne pas fausser les résultats ;. Des mesures d’humidité sont alors réalisées avec un appareil adapté au type de construction du bateau.

Gréement, structure et équipements : tout doit être contrôlé

L’expertise porte également sur l’ensemble des éléments visibles et fonctionnels du catamaran.

Le gréement constitue un point majeur du contrôle. L’expert doit monter en tête de mât afin d’examiner la têtière, les capelages, les soudures, les fixations et le haubanage.


La poutre avant, la martingale, les bossoirs, la plateforme arrière et leurs fixations doivent également être examinés afin de détecter d’éventuelles traces d’efforts ou de contraintes anormales.


À bord, les principaux équipements doivent être testés : éclairage, climatisation, chargeurs, production et distribution d’eau, réfrigérateurs, système audio, pompes de cale, sanitaires et différents équipements techniques, comme l’état des batteries.


L’expert recherchera également d’éventuelles déformations des cloisons, fissures ou traces de contraintes. Sur un multicoque, certaines déformations peuvent être normales et liées à la flexibilité naturelle de la structure et aux efforts générés par la navigation. L’expérience de CathYacht est alors essentielle pour distinguer une marque normale d’usure d'un défaut nécessitant une intervention.

L’essai en mer

L’expertise doit aussi comprendre un essai en mer, qu’il s’agisse d’un catamaran à moteurs ou à voiles.


Cette navigation permet d’évaluer le comportement général du bateau et les équipements dans leurs conditions normales d’utilisation. L’expert pourra notamment vérifier :

  • l’état et le fonctionnement des voiles ;

  • la bonne tension du gréement

  • les enrouleurs et les winchs ;

  • la manœuvrabilité et le fonctionnement de la barre ;

  • les vibrations au niveau des safrans ou des hélices.


Les moteurs doivent également être essayés à différents régimes, y compris à pleine puissance, afin de vérifier leur comportement et leur bon fonctionnement. L’équipage n’est pas toujours très enclin à cette expérience, mais il convient de rappeler qu’il faut impérativement débrider de temps en temps les moteurs.

L’expert proposera l’analyse d’huile des moteurs et groupes, permettant de vérifier la qualité de leur entretien, gage de durée de vie.


Enfin, le mouillage permettra de tester le guindeau, l’annexe, la plateforme, la passerelle ou encore le dessalinisateur (hors de question au port)


Pourquoi choisir un expert spécialisé en multicoques ?

Tous les bateaux ne présentent pas les mêmes contraintes et un multicoque ne s’expertise pas exactement comme un monocoque.

La structure particulière des multicoques, les efforts exercés sur les coques, la poutre avant, le gréement ou les liaisons entre les différents éléments nécessitent une connaissance spécifique.


Chez CathYacht, notre connaissance du marché des multicoques depuis plus de 40 ans et des différents modèles nous permet d’accompagner propriétaires et acquéreurs dans cette démarche et de les orienter vers des professionnels compétents et indépendants.


En conclusion : l’expertise nautique de votre catamaran est indispensable

Acheter ou vendre un catamaran représente un investissement important. Une expertise nautique complète, réalisée par un professionnel expérimenté dans les multicoques, permet de réduire les incertitudes et de sécuriser la transaction, mais aussi de valoriser votre bateau auprès des assurances.


Vous envisagez d’acheter ou de vendre un catamaran ? Contactez CathYacht pour être accompagné dans votre projet et bénéficier de notre expertise du marché des multicoques.



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