L'ACTU DU MOIS

  • Catherine RELANDEAU

POURQUOI FAIRE APPEL A UN BROKER ?

Toujours une question existentielle ; malheureusement bien légitime au regard des différents acteurs qui opèrent sur la place ... !

Sachez vérifier sa notoriété, sa présence dans les médias et sur les salons nautiques, sa réputation, son historique, son expérience, allez à la chasse aux informations et aux témoignages, la qualité de son offre, méfiez vous des généralistes qui vous proposent un peu de tout, préférez les brokers spécialisés sur une niche qu'ils connaissent et qu'ils maîtrisent.

Un courtier doit savoir vous accompagner de A à Z sur de nombreux domaines

Vos Besoins

Quel est votre programme, votre expérience, vos attentes, votre budget, votre capacité financière à assumer l'entretien, vous rappeler les charges courantes en tant que propriétaire, vos délais, une envie de vie à bord ou prévoir un programme de gestion locative, votre schéma d'acquisition en terme de fiscalité (tellement capital et trop souvent négligé ...)


Votre Sensibilité

Le luxe pour vous c'est l'espace et le volume, pour d'autres ce sera le souci des finitions et le raffinement du bord, l'envie de flying bridge pour la convivialité ou non pour l'élégance des lignes, une marque connue et représentée dans le monde entier ou une unité plutôt exclusive et assez unique, vous êtes soucieux de la valeur à la revente ou pas nécessairement (le loisir a un prix !)


L'Expertise

Le choix de l'expert est capital car il doit avoir une sensibilité multicoques et une certaine expérience ; la structure, les faiblesses, la navigation, le comportement, le gréement, la gestion domotique, autant de points qui ne sont pas comparables ni vérifiables avec tout autre monocoque à voiles ou à moteurs. Je suis présente avec l'expert.

La Recherche

Il y a l'offre publique du marché, et celle qui reste confidentielle : un propriétaire qui ne souhaite pas communiquer sur la vente de son bateau, ou qui n'a pas prévu de vendre mais qui ne refusera pas une offre imprévue, savoir chercher dans le monde entier grâce à un réseau de confrères et un relationnel particulièrement affûtés


Le Navire

Il est primordial de s'assurer de l'historique du navire, de son entretien, combien de propriétaires, des éventuels dommages, qui est l'équipage, les mises à niveau et travaux effectués, l'existence du livre de bord et des factures, être informé des désagréments et des moments de satisfaction, bien comprendre l'ADN du bateau et s'assurer que sa version et ses équipements correspondent à vos envies. Sachez préférer un bateau qui a plus de 10 ans bien entretenu et bien construit de base qu'une dernière génération


Le Prix

Vous accompagner sur l'offre à faire ou le prix de vente, comprendre que les prix du marché ne sont pas tous "gonflés" pour permettre la négociation ; un prix de vente doit correspondre à l'offre et la demande, il doit refléter l'état général du bateau et s'apprécier en fonction de ses équipements, son utilisation, la qualité de sa maintenance, l'amour des propriétaires pour leur bateau .. Un courtier sérieux définira au mieux le prix cohérent ; vous pourriez être surpris ...


Le Contrat

Lettre d'intention préalable à une offre d'achat, un contrat lisible et complet, la gestion de l'acompte en compte séquestre, les avenants éventuels, le partage de responsabilités et le suivi de travaux suite à l'expertise, la collecte des documents nécessaires au transfert de propriété, à la radiation de pavillon, à l'immatriculation au nouveau registre, l'exportation, le convoyage, le processus de livraison, la préparation du navire, la recherche d'un équipage, d'une place de port, d'un assureur, d'un avocat, d'un notaire, d'une banque pour un financement ou un leasing, d'un chantier naval pour des modifications ultérieures ...


Et enfin Sérénité et Plaisir ...

Posts récents

Voir tout